世界經濟
週四(3月21日),來自全美16州的共和黨總檢察長就暫停液化天然氣(LNG)出口聯邦許可一事,起訴拜登政府。
美國聯邦航空管理局(FAA)負責人表示,波音公司必須改善安全文化和解決質量問題,FAA才會允許這家飛機製造商提高737 MAX的產量。
由於中共與西方國家關係緊張,許多企業希望將產能移出中國。印度正是這些企業的主要目標之一,這也讓該國的倉庫租賃需求大增,工人們正全力建造現代化的新倉庫和工廠。
瑞典傢具製造商宜家(IKEA)計劃未來三年在韓國投入3億歐元(約3.27億美元),以擴大其在亞洲的市場份額。
週五(3月15日)中共公布2月70個大中城市商品住宅銷售價格。數據顯示,中國新房價格已連續第8個月下降,這表明儘管當局採取了一系列措施支持房市,但房價仍未止跌。
分析人士預測,未來10年中國汽車市場將出現數百家「僵屍工廠」。上海顧問公司Automobility的數據顯示,去年中國生產1,770萬輛燃油車,較2017年的峰值下跌37%。
美國總統拜登週四(3月14日)公開反對將美國鋼鐵公司出售給「日本製鐵」(簡稱新日鐵),並表示美國需要「維持由美國鋼鐵工人驅動的強大美國鋼鐵公司」。
美國原油庫存下降表明需求增強,加上烏克蘭襲擊俄羅斯煉油廠後可能導致的供應中斷,使得石油價格隨之上漲近3%,創下四個月新高。
知情人士表示,拜登總統計劃發布一份聲明,對日本鋼鐵業巨頭「日本製鐵」(簡稱新日鐵)收購美國鋼鐵公司的計劃表示擔憂。這使美鋼股價創下近四年來的最大跌幅。
週三(3月13日),日本太空新創公司SPACE ONE的小型火箭「KAIROS」發射失敗,SPACE ONE仍在釐清原因。該公司試圖成為日本首家將衛星送上軌道的私營企業,在快速增長的太空業務中取得一席之地。
美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)週二(3月12日)在馬尼拉的一場商業論壇上表示,美國希望幫助菲律賓,將其芯片生產設施增加一倍,以減少全球芯片供應鏈的地理集中度。
印度是世界上增長最快的主要經濟體,隨著中共與西方國家隔閡日深、全球供應鏈加速重組,印度也成為了深具吸引力的中國替代品。
黃金價格經過16個多月的上漲,達到新高。黃金作為避險的重要工具,其價格越高,說明避險的需求越大。如今世界正處於前所未有的巨大變局之下,多種地緣政治衝突,逐漸形成兩大對手陣營,而且這種兩極化還在不斷加劇。
日本政府週一(3月11日)公布的修正數據顯示,儘管去年第四季度的增長弱於預期,但日本經濟仍避免了避免連兩季陷入萎縮的局面。
在俄烏戰爭爆發後,日本擔憂戰事與制裁影響天然氣供應,一直積極尋找更可靠的來源。隨著俄羅斯天然氣合同將於2030年代初到期,日本正轉向從美國、澳大利亞等親密盟友獲得長期供應。
英偉達公司(Nvidia)已被三位作家起訴,他們指控英偉達未經許可,使用他們受版權保護的書籍來訓練其NeMo人工智能平台。
知情人士透露,華為及其合作夥伴中芯國際,2023年生產先進的7納米芯片時,依靠的是美國禁令前獲得的應用材料(Applied Materials)公司和泛林集團(Lam Research,又稱科林研發)的設備。
儘管擔心電動車需求放緩,特斯拉電池供應商松下能源仍考慮在美國堪薩斯州追加投資。
週四(3月7日),谷歌(Google)在東京成立了該公司的第一個亞太地區網絡防禦中心,此舉正值亞洲各國日益擔憂來自中國的網攻威脅。
強於預期的美國經濟正在提振美元,這讓那些押注美元將在一連串降息措施下萎靡不振的投資者感到沮喪。
中國資金正蜂擁流入投資海外資產的基金,這與北京的對外投資限制相衝突,並將使中共當局更難以振興國內市場、穩定人民幣匯率。
歐盟委員會計劃開始對中國進口電動車(EV)進行海關登記,這意味著如果歐盟貿易調查得出結論,認為中國電動車接受了不公平的補貼,那麼這些電動車可能會被徵收關稅。
知情人士透露,超微半導體(AMD,又稱超威半導體)在試圖銷售專為中國市場設計的降規AI芯片時,遇到了美國政府的阻礙。
日本日經平均指數(又稱日經225)首次突破40,000點大關,為其歷史性反彈中的進一步上漲打開了大門。
西方與中共2024年首場貿易對壘發生在電動車領域,中共將電動車產業作為挽救經濟、控制產業鏈、擴大出口的一個關鍵要素,而西方發現中國蜂擁而至的電動車,不僅衝擊本國的汽車行業,更帶來數據安全隱患。
消息人士週六(3月2日)透露,日本政府考慮正式宣布擺脫通貨緊縮,終結了這場長達20多年的經濟困境。
推翻馬斯克(Elon Musk)560億美元薪酬方案的原告股東律師,要求特拉華州法院判給他們價值近60億美元的特斯拉股票作為報酬。
消息人士透露,Reddit正為其即將到來的首次公開募股(IPO)尋求最高65億美元的估值。
週四(2月29日)開始,福特與通用汽車的電動車車主,終於可使用特斯拉(Tesla)的超級充電站了。
中國2月份工廠活動連續第五個月萎縮,這表明需求疲軟仍是中國經濟復甦的一大障礙。
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美中正面臨一連串懸而未決的問題,在此背景下,美國國務卿安東尼·布林肯二度訪華。他於週三(4月24日)抵達上海,隨後展開三天的訪華之旅。