【大紀元2024年03月14日訊】（大紀元記者林丹紐約報導）紐約市長亞當斯（Eric Adams）3月13日（週三）宣布，沿著廢棄鐵路線修建的高線公園「王后綠道」 （QueensWay）獲得了令人垂涎的1.17億元的聯邦撥款。這是亞當斯政府收到的最大一筆撥款。
「王后綠道」是一個改造空置鐵路線的公園項目，把一條廢棄的鐵路線，改造成47英畝的新公園空間和7英里的綠道，被比作曼哈頓的高線公園。
這筆撥款是由聯邦交通部發放的聯邦基礎設施撥款，將用於完成「王后綠道」的第二期——向森林公園（Forest Park）延伸1.3英里的綠道，還包括新的綠道橋梁、新的娛樂設施以及與公園內現有設施的連接。
這條廢棄的鐵路線是王后區老洛克威海灘支線（Old Rockaway Beach Branch Line），是一條連接牙買加綠色大道（GreenWay）和法拉盛草原-可樂娜公園的廢棄鐵路，長3.5英里，廢棄超過60年。
對於是把這條廢棄鐵路重新規劃為名為「QueensWay」的高線公園，還是作為重建地鐵或長島鐵路分支的「QueensLink」，多年來兩派意見一直爭論不休，各執己見。市長亞當斯選擇了「王后綠道」，並於2022年9月啟動了該項目，第一期投資3,500萬美元，改造成位於森林小丘（Forest Hills）一個占地5英畝的線性公園，有0.7英里的綠道。
「王后綠道」項目將涵蓋王后區的雷哥公園（Rego Park）、森林小丘（Forest Hills）、格蘭岱爾（Glendale）、森林公園（Forest Park）、伍德海文（Woodhaven）、里士滿丘（Richmond Hill）和歐松公園（Ozone Park）等六個社區。
主張開發成地鐵或長島鐵路分支線路的機構「QueensRail」的執行董事Rick Horan對「王后綠道」的推進表示失望，他認為，在王后區唯一的南北鐵路走廊上開發一個公園，是浪費金錢，而且會適得其反。
責任編輯：陳玟綺
