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【大紀元2014年12月26日訊】（大紀元記者童雲新澤西綜合報導）新澤西實施了5年的紅燈攝像頭試點計劃已經於上週二（12月16日）結束。新州交通廳要求各市鎮必須在當日終止攝像頭的使用，並於隔天去除相關的標誌。本週，很多攝像頭交通標誌已被移除。有民眾表示，駕車過交通路口時心情輕鬆很多。至此，州議會沒有通過新的法案進行延期。
州交通廳將對紅燈攝像頭試用5年來的數據進行分析，進而向州政府提出技術性建議，是應該廢除，還是繼續使用、甚至增加更多的此類設施。 但地方政府和利益團體與普通民眾在紅燈攝像頭上持截然不同的態度。
紅燈攝像頭試點計劃的暫停，受影響最大的是一些安裝了紅燈攝像頭的地方政府，直接意味著財政收入的減少。華爾街評級機構穆迪在「每週信用展望」中認為，紅燈攝像頭計劃為地方政府增加了1-2%的財政收入，這個計劃的暫停將進一步限制政府部門另闢蹊徑增加稅收的能力，因此把其影響列為「信用負面」（Credit Negative）。
紅燈攝像頭試點計劃的暫停並不意味著永久性的結束。一些地方政府和利益團體正在進行遊說，希望州議會立法，重新啟用紅燈攝像頭。12月20日，一個由紅燈攝像頭生產企業支持的「交通安全聯盟」發布了一段2分鐘長的視頻，在視頻中新墨西哥州、德州、俄亥俄州等地的政府官員和警察聲稱，當地紅燈攝像頭關閉後，闖紅燈和超速現象大幅增加，導致交通事故增多，道路將變得更加危險。
新澤西安裝紅燈攝像頭最多的紐瓦克、聯盟市（Union）、林登（Linden）和春田市（Springfield）的市長們也表達了類似的觀點。在12月5日新聞發布會上，紐瓦克市長巴拉卡（Ras Baraka）呼籲新澤西重啟紅燈攝像頭。
普通民眾紅燈攝像頭的態度卻是大相逕庭。在《明星紀事報》（Star-Ledger）9月份的一項在線調查中，超過90%的網民希望廢除紅燈攝像頭，網民幾乎是一邊倒地批評紅燈攝像頭計劃。新州民眾對紅燈攝像頭的夭折普遍表示歡迎，認為地方政府關心的是財政收入，而不是道路安全。一些民眾認為為了避免攝像頭罰單而在交通路口強行停車而導致汽車追尾事故增多。
新澤西的70多個紅燈攝像頭由兩家公司負責安裝和維護：American Traffic Solutions（ATS） 和Redflex，這兩家公司都麻煩不斷。在2012年12月，承包商之一的 Automated Traffic Solutions由於黃燈時間沒有通過認證，因此被罰款420萬美元。而Redflex的前CEO因為向芝加哥官員行賄兩百萬美元，今年8月份被聯邦法庭起訴。
據報導，雖然目前新澤西的紅燈攝像頭不再開出罰單，但並未拆除，它們仍然會繼續監控車輛並收集數據，以便立法者決定日後是否再恢復此計劃。
全美範圍內對紅燈攝像頭的熱衷程度也在降低。2012年全美曾經有540個城鎮採用紅燈攝像頭，由於批評聲浪的逐年增高，目前已經減少到495個。◇
責任編輯：唐超
